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輸送機未來的發展方向
發布時間：2022-02-28 16:16
為了適應高產高效集約化生產的需要，帶式輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發展的必然趨勢，也是高產高效礦井運輸技術的發展方向。在今后的10a內輸送量要提高到3000～4000t/h，還速提高至4～6m/s，輸送長度對于可伸縮帶式輸送機要達到3000m。對于鋼繩芯強力帶式輸送機需加長至5000m以上，單機驅動功率要求達到1000～1500kW，輸送帶抗拉強度達到6000N/mm（鋼繩芯）和2500N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術的發展，隨著高產高效工作面的出現及煤炭科技的不斷發展，原有的可伸縮帶式輸送機，無論是主參數，還是運行性能都難以適應高產高效工作面的要求，煤礦現場急需主參數更大、技術更先進、性能更可靠的長距離、大運量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機，以提高我國帶式輸送機技術的設計水平，接近并趕上國際先進工業國的技術水平。
其包含7個方面的關鍵技術：
⑴帶式輸送機動態分析與監控技術；
⑵軟起動與功率平衡技術；
⑶中間驅動技術；
⑷自動張緊技術；
⑸新型高壽命高速托輥技術；
⑹快速自移機尾技術；
⑺高效儲帶技術。
提高元部件性能和可靠性
設備開機率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進一步完善和提高現有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發研究新的技術和元部件，如高性能可控軟起動技術、動態分析與監控技術、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步的提高。
擴大功能，一機多用化，
拓展運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發揮最大的經濟效益。
以上就是帶式輸送機的三大發展優勢。
其包含7個方面的關鍵技術：
⑴帶式輸送機動態分析與監控技術；
⑵軟起動與功率平衡技術；
⑶中間驅動技術；
⑷自動張緊技術；
⑸新型高壽命高速托輥技術；
⑹快速自移機尾技術；
⑺高效儲帶技術。
提高元部件性能和可靠性
設備開機率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進一步完善和提高現有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發研究新的技術和元部件，如高性能可控軟起動技術、動態分析與監控技術、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步的提高。
擴大功能，一機多用化，
拓展運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發揮最大的經濟效益。
以上就是帶式輸送機的三大發展優勢。
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